Logo Info-Samochody.plSamochody
Obrazek
Aktualności
Motoryzacja
Samochody osobowe
Samochody ciężarowe
Forum samochodowe
Strona główna
Technika samochodowa
-
Bezpieczeństwo
-
Nowe technologie
-
Przepisy i technika jazdy
-
Sport
-
Finanse
Reklama
O nas - Kontakt
Wyszukaj
Tutaj jesteś: www.info-samochody.pl » Motoryzacja » Technika

Pompowanie kół azotem

Nawigacja
Dane techniczne
Ostatnio na forum
Data umieszczenia: 2007-07-17
Komentarzy: 8
W ostatnim czasie coraz bardziej popularne staje się pompowanie kół azotem. Czy rzeczywiście są ku temu odpowiednie przesłanki czy to tylko kolejny wymysł w celu zarobienia pieniędzy? Okazuje się ze pompowanie kół azotem niesie za sobą określone korzyści nie tylko ekonomiczne ale również finansowe.
Początkowo pompowanie kół azotem stosowano tylko w pojazdach bardzo obciążonych i pracujących w ciężkich warunkach np: w lotnictwie czy w przemyśle wydobywczym. Obecnie jest to czynność na którą decyduje się coraz większa liczba posiadaczy samochodów osobowych.

Zalety pompowania kół azotem


  • azot znacznie zwiększa żywotność opony
  • azot znacznie wydłuża czas stałego ciśnienia w oponie ( w oponie napompowanej powietrzem znacznie szybciej można zaobserwować spadek ciśnienia) przez co wydłuża się czas żywotności opony
  • przy pompowaniu azotem występuje znacznie mniejsza wilgoć, a ponadto azot nie wchodzi w reakcje chemiczne z metalami w wyniku czego znacznie spada ryzyko korozji i utleniani się felg w samochodzie
  • spada zużycie paliwa dzięki utrzymywaniu stałego ciśnienia w oponie (zmniejszone opory tarcia)
  • azot nie jest łatwopalny oraz nie “podtrzymuje” ognia przez co zmniejsza się ryzyko zapalenia się opony np. podczas wystrzału
  • nie występują wahania ciśnienia pod wpływem zmian temperatury
  • przeprowadzone badania wykazały, że zmniejszenie ilości powietrza w oponie o 6% wydłuża jej żywotność nawet o 22%

    Gdzie możemy możemy napełnił koła azotem


    Napełnienie kół azotem może odbyć się w wielu serwisach opon oraz w zakładach wulkanizacyjnych wyposażonych w odpowiednią aparaturę. Koszt napełnienia jednego koła wacha się od 5 zł w górę w zależności od wielkości opony.

    Obecnie stosowane są dwie metody pompowania kół azotem
    Pierwszą najprostsza i dość powszechnie stosowaną metodą dzięki niskim kosztom instalacji jest pompowanie kół z butli.

    Drugą metodą jest pompowanie kół za pomocą generatora azotu, który odzyskuje azot bezpośrednio z powietrza.

    Pompowanie kół azotem nie jest wiec chwytem reklamowym chcącym wyciągnąć pieniądze od posiadaczy samochodów ale w pełni potwierdzoną teorią ze azot zmniejsza zużycie opon, zużycie paliwa oraz poprawia bezpieczeństwo użytkowników pojazdów.
  • Czytaj także:

    Tweel - opona bez powietrza
    Opony zimowe czas zakładać
    Budowa opony samochodowej
    Oznaczenia opon samochodowych
    Geometria zawieszenia
    Ciśnienie pod kontrolą
    Wspomaganie układu kierowniczego
    ABS - pomaga czy szkodzi?
    ABS - jak to właściwie działa
    Hamulce elektryczne - fikcja czy rzeczywistość
    Podstawowe informacje o układzie ASR
    Skróty w motoryzacji - cz. 1 - A do H
    Układ stabilizacji toru jazdy ESP
    Budowa pojazdu samochodowego
    Komentarzy: 8

    Wasze komentarze:

    Autor(ka): mar
    Data nadesłania:
      17.07.2007 14:00
    kiedyś dla testu napompowałem koła azotem - jak dla mnie strata kasy
    Autor(ka): Stachu
    Data nadesłania:
      24.08.2007 10:56
    Dla mnie strata kasy! Ale każdy może mieć swoje zdanie.
    :)
    Autor(ka): ander
    Data nadesłania:
      30.12.2007 15:00
    tylko azot i nic wiecej
    Autor(ka): GUM
    Data nadesłania:
      12.03.2008 08:30
    Dla mnie to cos naprawde dobrego, pompuje juz drugi sezon i jestem zadowolony.Jak ty mar pompujesz koła w maluchu to dla Ciebie pewnie strata kasy.
    Autor(ka): wujek zły dotyk
    Data nadesłania:
      04.04.2008 22:34
    bzdury i jeszcze raz bzdury. ludzie nie dajcie się ogłupiać !!! powietrze to w ok. 80% azot. to raz. opona nie jest niezniszczalna i kiedyś ją trzeba wymienić a nie przypuszczam żeby te 20% powietrza wpływało drastycznie na proces jej starzenia (przy paranoicznym założeniu że opona starzeje się tylko OD WEWNĄTRZ bo przecież na zewnątrz panują o wiele gorsze warunki - woda, sól, smoła rozpuszczalniki, OCZYWIŚCIE OKRUTNY TLEN i inne). to samo tyczy się starzenia felgi. jeżeli weźmiemy pod uwagę obręcze aluminiowe - teoria pada na pysk. pożar koła ??? jeszcze nie słyszałem. reasumując dodam, że mając ELEMENTARNĄ wiedzę z fizyki (poziom szkoły podstawowej) wie się , że CIŚNIENIE GAZU JEST WPROSTPROPORCJONALNE DO TEMPERATURY. na zakończenie dodam, że ja mam założone dwa komplety opon (lato i zima) na dwa komplety felg - opony napełnione POWIETRZEM - i od trzech lat nie miałem potrzeby dopompowania żadnej z nich. pozdrawiam
    Autor(ka): Siwy14
    Data nadesłania:
      02.08.2008 17:24
    dla osob ktore duz jezdza polecam azot,na wiekszych odleglosciach mozemy dopiero stwierdzic jakakolwiek oszczednosc choc moim zdaniem nie oplaca sie stosowanie tego gazu w felgach slalowych,ale w alumach owszem,azot jest lzejscy od powietrza i nawet paliwo tez sie zaoszczedza,na wiekszych trasach oczywiscie,znam to z autopsji...:}
    Autor(ka): buniek
    Data nadesłania:
      05.08.2008 19:39
    mam pytanko? czy jak napompowałem koła azotem, to czy można spuścić powietrze i napompować koło w tradycyjny sposób bez obawy że coś się stanie?
    Autor(ka): kirpek
    Data nadesłania:
      21.08.2008 11:13
    ściema ten azot. tutaj pierwszy raz widzę pochwalny artykuł na ten temat.
    ryzyko zapalenia opony?? tylko w tirach i autobusach a jak będzie miała się zapalić to tlen pozyska z powietrza... a reszta tak jak wujek zły dotyk.
    pozdrawiam

    Skomentuj tekst


    Twój komentarz*:
    Pseudonim:
    E-mail:
    * - wypełnienie pola jest wymagane

    Autor: Ryszard Jakubowski

    Dekalog Myślącego Kierowcy

    Naucz się jak - jeżdząc bezpieczniej - zaoszczędzić grube pieniądze.
    Powyżej prezentujemy ofertę Złotych Myśli. Oferta obejmuje ebooki (także w wersji drukowanej oraz audio). Ebooki przeznaczone są do czytania na ekranie monitora i możesz je mieć tuż po zamówieniu i opłaceniu. Zapraszamy...
    Newsletter
    Co tydzień znajdziesz w naszym portalu
    nowe, ciekawe artykuły.

    Zapisz się na nasz bezpłatny Newsletter,
    a co tydzień prześlemy Ci informację
    o nowościach na naszej stronie.
    Mój adres email:
    Zgadzam się z Polityką Prywatności.
    Pamiętaj - nigdy, nikomu nie udostępniamy Twojego adresu email!

    Tweel - opona bez powietrza

    Tweel - opona bez powietrzaJuż blisko 2 lata temu zespół badawczy firmy Michelin opracował i prze... » ...więcej

    Opony zimowe czas zakładać

    Opony zimowe czas zakładaćZbliżający się sezon zimowy zmusza większość kierowców, a szczególnie ... » ...więcej

    Budowa opony samochodowej

    Budowa opony samochodowejRola samochodowej opony jest często niedoceniana przez kierowców. Jedn... » ...więcej

    Oznaczenia opon samochodowych

    Oznaczenia opon samochodowychNa oponie samochodowej występuje szereg oznaczeń i opisów. Nie wszystk... » ...więcej

    Geometria zawieszenia

    Geometria zawieszeniaUkład kierowniczy należy do jednych z najważniejszych podzespołów znaj... » ...więcej

    Ciśnienie pod kontrolą

    Ciśnienie pod kontroląJak ważną rzeczą jest utrzymywanie w oponach odpowiedniego ciśnienia p... » ...więcej

    Wspomaganie układu kierowniczego

    Wspomaganie układu kierowniczegoDążenie do zwiększenia komfortu prowadzenia samochodu owocuje rozpowsz... » ...więcej

    ABS - pomaga czy szkodzi?

    ABS - pomaga czy szkodzi?ABS to układ zapobiegający blokowaniu się kół pojazdu podczas hamowani... » ...więcej
    Strona główna - Aktualności - Samochody osobowe - Samochody ciężarowe - Motoryzacja - Forum - Mapa strony
    www.info-samochody.pl - Samochody i motoryzacja
    Tuning Samochody - Turystyka - Przepisy - Auto szyby -