Tutaj jesteś: www.info-samochody.pl » Motoryzacja » Technika

Silnik HEMI

Drukuj

Autor: Tomasz Chrapka

Data umieszczenia: 2007-08-23

Pokaż komentarze

Komentarzy: 8

Dawno dawno temu popularnością cieszyły się tak zwane muscle car. Wyróżnikiem tych samochodów był bardzo mocny silnik jak na ówczesne czasy. Silnik ten miał oznaczenie HEMI. Przeglądając ofertę handlową niektórych koncernów samochodowych można zauważyć powrót tego niesamowitego silnika. Co to za silnik i na czym polega jego niezwykłość dowiesz się z tego artykułu.

Historia

W 1948 roku zaczęto montować 6-cylindrowy silnik HEMI w Jaguarach. Następnie w 1951 roku Chrysler montował między innymi silnik HEMI V8 o mocy 180 KM w swoich samochodach. Miał on pojemność 331 cali sześciennych czyli 5,4 litra. Stąd wzięła się nazwa “331 HEMI”. Chrysler kontynuował produkcję silników HEMI. Powstawały kolejno silniki o pojemności 5,8 litra (354 cale³) w 1956 roku, 6,4 litra (392 cale³) w 1957 roku, 7 litrów (426 cale³) w 1964 roku.

Zatrzymajmy się na chwilę przy silniku o pojemności 7 litrów czyli 426 HEMI. Podczas wyścigu Daytona 500 w 1965 roku samochody napędzane właśnie tym silnikiem zajęły pierwsze, drugie oraz trzecie miejsce na mecie. Silnik ten wytwarzał moc 425 KM.

HEMI

Nazwa HEMI wywodzi się od słowa “hemispherical”, czyli półsferyczny. Wiąże się to z rodzajem komory spalania. Komora ta ma kształt połowy sfery. Świeca zapłonowa umieszczona jest na górze komory spalania. Natomiast dwa zawory znajdują się na z boku powierzchni sferycznej. Silniki HEMI nigdy nie miały czterech zaworów na cylinder. Należy zaznaczyć iż wszystkie silniki HEMI zbudowane są w układzie cylindrów V.

Popularny silnik 5,7 HEMI V8 wyposażony jest w system zmiennej pojemności czynnej MDS. System ten działa w taki sposób, iż niezauważalnie włącza czterocylindrowy, ekonomiczny tryb pracy w momencie, jeśli wystarczająca do jazdy jest mniejsza moc silnika. Rozwiązanie to pozwala na obniżenie zużycia paliwa rzędu 20 procent.

Podsumowując, to co odróżnia silnik HEMI od “zwykłego” silnika to półsferyczna komora spalania.

Zalety:

dzięki zastosowaniu większych zaworów ułatwiony jest przepływ gazów

silniki HEMI mają mniejszą komorę spalania, która redukuje utratę energii oraz skraca drogę płomienia podczas spalania

wysoka moc przy stosunkowo niedużym zużyciu paliwa

niski poziom emisji spalin
Wady:

ze względu na kształt komory spalania, można w niej umieścić jedynie dwa zawory

Teraźniejszość

Obecnie silniki HEMI są montowane głównie w Dodge'ach, Chrysler'ach oraz Jeep'ach.
Silnik 5,7 HEMI V8 napędza między innymi takie samochody jak:

Chrysler 300

Dodge Charger

Dodge Durango

Jeep Grand Cherokee
Silnik 6,1 HEMI montowany jest między innymi w samochodach takich jak:

Chrysler 300C SRT8

Dodge Magnum SRT8

Jeep Grand Cherokee SRT8

Prace nad silnikami HEMI ciągle trwają. Dodge zapowiada wprowadzenie silnika 6,4 HEMI o mocy 505 KM w 2008 roku oraz 6,6 HEMI w latach 2008/2009. Oba silniki mają być montowane między innymi w Dodge'u Challenger. Ponadto na przełomie lat 2008/2009 Dodge Challenger SRT będzie napędzany 7 litrowym silnikiem HEMI.

Czytaj także:

Silnik Wankla - mała pojemność, duża moc
Benzynowy silnik wysokoprężny? DiesOtto to potrafi!
Silnik z wtryskiem bezpośrednim FSI
Silnik rzędowy i widlasty - porównanie
Budowa pojazdu samochodowego
Napęd hybrydowy napędem przyszłości?
Turbodoładowanie - mocno i... oszczędnie
Krótko o silniku wysokoprężnym
Ogniwa Paliwowe jako źródło napędu samochodu
Intercooler - chłodniej czyli mocniej
Filtry stosowane w pojazdach samochodowych
Świece żarowe
Diesel czy benzyna?
Rodzaje i budowa układu chłodzenia

Pokaż komentarze

Komentarzy: 8

Wasze komentarze:

Autor(ka): MM
Data nadesłania:
24.08.2007 10:09

W końcu się dowiedziałem co to jest HEMI. thx

Autor(ka): Polo 32
Data nadesłania:
31.08.2007 15:22

Tak naprawde to niewiedziałem nawet ze istnieje silnik o takiej nazwie aż wstyd sie przyznać. Ale naszczeście juz wiem człowiek uczy sie całe życie

Autor(ka): kudlaty
Data nadesłania:
17.03.2008 12:44

wlasnie czesto ogladam programy o budowaniu samochodow na dyscowery i spotkalem sie tam z silnikem hemi ale nie wiedzialem co to za stwor,dzieki wam teraz wiem jestwcie super...

Autor(ka): dyzio gg3787531
Data nadesłania:
23.07.2008 00:29

Hemi to legenda epoki Muscle Cars..przez niektorych uwazany za najlepszy...najmocniejszy...nic nie slyszalem zeby chrysler chcial produkowac 7 czy 6,6 litrowe hemi,a sledze temat...
6,4 sie zgadza..
Hemi ma "nieograniczone" mozliwosci podpompowywania mocy..tuner Saleen zapowiada wersje SMS TMX - 700 -konną ! i to z 5,7 L HEMI, tego co w Chryslerze 300 kreci 340 KM, .choc podejrzewam, ze wiele komponentów standardowego motoru zostanie wymienione na odpowiedniki "performance"..

Autor(ka): kirpek
Data nadesłania:
18.08.2008 20:44

mnie zastanawia fakt mniejszego zużycia paliwa dzięki tym komorom i odłączaczaniu tych 4 garków. we wszystkich testach jakie widziałem te silniki były paliwożerne na poziomie swoich pojemnościowych odpowiedników.

Autor(ka): Tomaszek Wawa
Data nadesłania:
07.11.2008 19:30

Jeżdżę 3 tonowym dodge durango 5,7 HEMI. Pali w zależności od 16 do 25 l/100km. Wyższa wartość odnosi się do jazdy z prędkościami ok. 180km/h i ciągłym dynamicznym wyprzedzaniem. Myślę że jak na takiego kolosa to nie jest dużo. Tomek z Wawy

Autor(ka): roborot
Data nadesłania:
14.12.2008 22:39

no ja bym kupil camaro ss i bym wsadzil HEMI (jesli by nie mial) no i bym go... ojtam byle byl HEMI

Autor(ka): lok
Data nadesłania:
15.12.2008 01:30

Gdyby nie to ze Hemi to zawsze w ukladzie V to i silnik z poczciwego poldka mozna by tak nazwac, spelnia przeciez warunek polsferycznej komory spalania.

Skomentuj tekst

Autor: Lech Baczyński

Tania jazda samochodem

98 cennych rad, jak oszczędzić co najmniej 576 zł rocznie na paliwie.

Zobacz więcej »

Ściągnij fragment »

Zobaczy wszystkie ebooki z kategorii Motoryzacja »

Powyżej prezentujemy ofertę Złotych Myśli. Oferta obejmuje ebooki (także w wersji drukowanej oraz audio). Ebooki przeznaczone są do czytania na ekranie monitora i możesz je mieć tuż po zamówieniu i opłaceniu. Zapraszamy...

Co tydzień znajdziesz w naszym portalu
nowe, ciekawe artykuły.

Zapisz się na nasz bezpłatny Newsletter,
a co tydzień prześlemy Ci informację
o nowościach na naszej stronie.

Pamiętaj - nigdy, nikomu nie udostępniamy Twojego adresu email!

www.info-samochody.pl - Samochody i motoryzacja
Tuning Samochody - Turystyka - Przepisy - Auto szyby -

Twój komentarz*:
Pseudonim:
E-mail:
* - wypełnienie pola jest wymagane