Data umieszczenia: 2007-07-27
Świeca żarowa służy do ułatwienia rozruchu silników wysokoprężnych. W warunkach zimowych sprawna praca świec żarowych jest wręcz niezbędna do uruchomienia silnika. Jak zbudowana jest świeca żarowa, jak się z nią obchodzić i jak rozpoznać jej awarię i konieczność wymiany?

Zdolność zapłonu oleju napędowego zależy od temperatury panującej we wnętrzu cylindra. Jeżeli jest zbyt zimne kompresja wytworzona przez rozrusznik może nie wystarczyć do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Aby ułatwić ten proces w silnikach wysokoprężnych stosuje się właśnie
świece żarowe.
Najprościej rzecz ujmując działanie świecy zapłonowej można porównać do działania
grzałki. W wyniku przepływu prądu świeca żarowa nagrzewa się do czerwoności. Wykorzystanie jej ciepła jest różne w przypadku silników z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim. W przypadku wtrysku pośredniego świeca umieszczona jest tak, że jej koniec wystaje do wnętrza cylindra. Paliwo jest wtryskiwane tak, że trafia na rozgrzaną świecę żarową. W silniku z wtryskiem bezpośrednim świeca żarowa jest umieszczona w kolektorze ssącym, gdzie ogrzewa przepływające powietrze.
Obsługa samochodu ze świecą żarową
Użycie w silniku świecy żarowej powoduje od kierowcy konieczność
obserwacji kontrolki jej nagrzania (zwłaszcza w okresie zimowym). Zwykle kontrolka ta przedstawia spiralę i jest w kolorze pomarańczowym. Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka. Kierowca
nie powinien uruchamiać rozrusznika do czasu gdy kontrolka ta zgaśnie (a gaśnie wtedy, kiedy specjalne czujniki wykryją odpowiednią temperaturę świecy – dlatego kontrolka świeci się dłużej zimą, kiedy to świeca żarowa ma trudniejsze zadanie).
Próba uruchomienia silnika przed zgaśnięciem kontrolki świecy żarowej najczęściej spowoduje co prawda rozruch, jednak kilka obrotów silnik wykona bez zapłonu, co może powodować przedostanie się niespalonego paliwa do katalizatora i w konsekwencji jego uszkodzenie.
Jeżeli
kontrolka świec żarowych świeci się dłużej niż zwykle a mimo to mamy problem z uruchomieniem silnika można podejrzewać
uszkodzenie świec żarowych.
Podsumowanie
Sprawne świece żarowe są bardzo ważne, aby długo i bezawaryjnie użytkować samochód z silnikiem wysokoprężnym. Znaczenie tego podzespołu jeszcze wzrasta w okresie zimowym. Dlatego
warto wymieniać świece żarowe jak tylko będą tego wymagały. Długotrwałe użytkowanie samochodu z niesprawnymi świecami może spowodować jego uszkodzenie.
Podyskutuj na forum
Zapraszamy do dyskusji na naszym forum:
Świece żarowe
Czytaj także:
Benzynowy silnik wysokoprężny? DiesOtto to potrafi!
Diesel czy benzyna?
Silnik HEMI
Silnik z wtryskiem bezpośrednim FSI
Silnik rzędowy i widlasty - porównanie
Silnik Wankla - mała pojemność, duża moc
Budowa pojazdu samochodowego
Krótko o silniku wysokoprężnym
Turbodoładowanie - mocno i... oszczędnie
Filtry stosowane w pojazdach samochodowych
Tabliczka znamionowa pojazdu
Budowa i działanie świecy zapłonowej
Intercooler - chłodniej czyli mocniej
Finansujemy zakup wymarzonego pojazdu