te silniki wytrzymują max 100-120tys km, nie trzymają mocy co podają w katalogach i mają sporo mniej na hamowniach. Spalanie jest kosmiczne a osiągi bez szału, przy czym spalanie oleju jest spore, praktycznie nie ma serwisu tych silników, moim zdaniem porażka wolałbym kupić hondę s2000 i mam 2.0 240KM ;)mniejsze spalanie, lepsze osiągi;)
Jestem zainteresowany kupnem RX-8. Jakie jest średnie spalanie w trasie i w mieście i proszę powiedzcie jak te auto sprawuj się na naszych drogach w zimowych porach.
mam pytanko jak to są silniki 1.3 do dlaczego piszom też 1.7
No to malucha też liczmy jako 3 litry a co tam,tu nie chodzi o oszczędność łączącą się z OC a po prostu jakimkolwiek poczuciem sprawiedliwości wobec wszystkich użytkowników samochodów jak jest 1.3 płacimy za 1.3 a nie za 2.5
Przeczytalem i musze skomentowac.....robilem juz chip-y na wielu autach i przerabialem to i owo ale wankiel robi swoje....czy ktos podczepial NITRO......???bo ja tak i powiem KRÓTKO warto..............ten silnik ma wiele mozliwosci i zastosowan.
Niestety polscy ubezpieczyciele znaja juz ten silnik i vankl jest liczony jak jednostka >2500ccm wiec oc jest najwyzsze z możliwych ... przykro tu nei oszczedzicie :p
podoba mi sie kupię sobie taki z 1200km
kolego pali około 12l bdb sie sprawoje prowadzi się świetnie. Ktoś pytał o moc , na internecie krąży film 1200 KM osiągnął silnik wankla 1,3 na hamowni a są podobno i mocniejsze. pozdrawiam
A i jeszcze dla nieświadomych wyjaśnię że podczas jednego obrotu wału odbywa się tylko jeden proces (tylko jednej płaszczyzny tłoka) a nie trzy jak ktoś nieświadomy Swojej niewiedzy wyżej napisał, także 1-obrót wału = ssanie, sprężanie, praca, wydech (nie trzeba tu pisać o rozprężaniu to wynika samo z siebie) tylko na jednej płaszczyźnie tłoka a nie na trzech, praca wykonana na wszystkich trzech płaszczyznach tłoka = 3 obroty wału. Pzdr.
Najciekawsze na tej stronie są wypowiedzi ludzi którzy przeczytali coś w necie i myślą że zjedli wszystkie rozumy, ten silnik bije na głowe silniki cylindrowe z wielu powodów ale najważniejsze kolega wyżej już wymienił "pamiętajcie ze w "normalnym" silniku zamieniany jest ruch posuwisto zwrotny na obrotowy do tego dochodzi tarcie wszystko to pochłania energie i co za tym idzie mniej koni", wymagają dopracowania i nie chodzi tu o żadną ekologiczność to jest sprawa najprostsza. Pzdr.
Witam! Chciałbym kupić RX8 z silnikiem Wankla ale potrzeba mi opinii ludzi zorientowanych. Ile to tak naprawdę pali i jak się sprawuje w normalnej codziennej eksploatacji???
Silnik ten został zamocowany fabrycznie wcześniej przed mazdą w NSU i Citroenie GS BIROTOR.Jednak pomysł ten bikiem wyszedł Citroenowi.Przez niego fabryka przestałabyć własnością CItrena
Moje zdanie jest że silniki Wankla są naj ciekawsze i na pewno ten silnik będzie do pracowany jeszcze lepiej jest mają pojemność ale popatrzcie czy silniki czterosuwowe które mają podobną moc dwiescie pare KN np subaru,lanser itp spalają mniej niż RX8
w formule 1 nie są stosowane ponieważ zostały zakazane trochę szkoda że się tak stało bo może do dzisiaj już by były bardziej dopracowane. Ciekawe ile wyciągnęli by mocy z silnika np.1,3 skoro teraz ze zwykłego silnika o pojemności 2,4 wyciągają grubo ponad 800KM:P
pamiętajcie ze w "normalnym" silniku zamieniany jest ruch posuwisto zwrotny na obrotowy do tego dochodzi tarcie wszystko to pochłania energie i co za tym idzie mniej koni
nie wiesz czemu? bo one pewnie te ekologicznosc wyrownuja xD
"Silnik wankla i tak nie będzie dopuszczony do ruchu za zbyt małą ekologiczność" Tak to ciekawe dlaczego po świecie śmigają RX8 ?
minusem wankla jest duze spalanie miesza sięczęść spalin z wydechu do zasysania ale nie w takiej ilośći jak w 2 suwach Oraz spalanie oleju w nowych silnikach jest to ponoć 1 l na 1000 km przy tankowaniu trzeba sprawdzać Silnik wankla i tak nie będzie dopuszczony do ruchu za zbyt małą ekologiczność.
BTW RX7 wygląda jak rakieta i pamiętajmy że jest to konstrukcja z lat 70-siątych a RX8 to kontynuacja tego ciekawego projektu...Spalanie fakt duże,ale małe OC ;o) (no wiadomo że nie rekompensuje) ale do tego śmiech co ?!? 1,3 ale za to kucy full
Jezdiłem tą mazdą w Australi i jest z tym silnikiem mały kłopot a minowicie najpier musi osiągnac teperature 80stC i mozna ruszać w przeciwnym razie na zimnym silniku poleci tłok
(porcelanowy)
Serwis w Warszawie. Zużycie paliwa jest i zawsze będzie duże bo atopień sprężania silnika to 7:1 a to porażka. Nie chodzi o moc bo ta jest duża z pojemności ale o sprawność przy takim stopniu sprężania-porażka. Dobre dla ludzi z kasą.
wankielek... Jeśli już coś chcesz napisać, to nie pisz "obrzezani wiedzą", bo robisz smaka na info a info nie dajesz ;) A swoją drogą, silnik bardzo ciekawy :)
jak ten silnik jest smarowany
Gdzieś w internecie wczytałem, że tego typu silnik wynalazł przed II wojną niejaki G. (nie znalazłem pełnego imienia) Różycki... Po wojnie coś tam z prawami patentowymi się stało i wtedy opatentował go Wankl. Ktoś wie coś może więcej na ten temat?
osobiście uwazam RX-7 za niebo lepszą od RX-8. Widać to zresztą na torach, gdzie królóje wciąż staruszka RX-7.
przebieg przebiegiem, ja tylko chce wiedziec jedeno, który serwis mazdy wykonuje naprawy od ręki, jak wiadomo troche są awaryjne
Jakie przebiegi wytrzymuje ten silnik?
skoro te silniki są takie wspamiałe to czemu nie zastosują ich w formule 1??? może odpowie mi ktoś na to pytanie....
super ciekawostki.
super
tak dokładnie trzy cykle pracy na jeden obrót wału korbowego przy zastosowaniu jednego tłoka(wirnika)ale trudno go porównywać z klasycznym silnikiem tłokowym
Główny problem to nie uszczelnienie silnika tylko uszczelnienie miedzy tłokiem (rotorem) a cylindrem.
,myslę,że niedaleka przydzłośc pozwoli na uznanie tych silników,jako ekonomicznych,,,tylko Niemcy i Japończycy,jeszcze ekepreymentują,,,podobnie jak automatyczne skrzynie biegów,,,choć mocno słychać o hybrydach,,Jan Z wRZEŚNI
Ktoś miał głowe do takiego czegos:P:P:P
Nowe wankle nie sa juz tak zawodne. Mazda rx8 w porownaniu do rx-7 nie ma turbodoladowania przez co silnik sie tak nie sypie(glowny problem to uszczelnienie silnika).
Ale wykorzystuje jednocześnie, dowodem tego jest uzyskiwana moc silnika z niewielkiej pojemności.
To że tłok ma trzy płaszczyzny nie oznacza że wszystkie z nich są jednocześnie wykorzystywane.
"Zasada działania tego typu silnika jest taka sama jak silnika czterosuwowego."
niestety autor "zapomniał" napisać że ten tłok
(wirnik)przez 1 obrót wykonuje aż 3! cykle pracy!
wirnik ma przecież 3 płaszczyzny!
czyli w tym samym czasie, na wszystkich płaszczyznach wirnika odbywaja sie kolejne cykle "takty" pracy.
Jest to raczej połączenie hybryda silnika 2 i 4 suwowego
Stąd ta moc silników Wankla!
z pojemności 1300 ponad 200KM!
(silnik 3 wirnikowy tak jak w maździe chyba? czyli
1 obrót wału 9 cykli pracy!)
powinno być
-ssanie
-spręzanie
-praca(rozprężanie)
-wydech
;)
A to ciekawostka ten silniczek.
Moja mazda poza wysokim spalaniem sprawuje się bez zarzutu. kopa też ma niezłego