Wielbiciele roadsterów świętują 20-lecie Mazdy MX-5 na torze w Le Mans

• Zlot dwustu Mazd MX-5 z całej Europy przy okazji 24-godzinnego wyścigu w Le Mans
• specjalne stoisko Mazdy w pobliżu toru, zarezerwowane dla uczestników
• nagroda dla najpiękniejszej Mazdy MX-5 biorącej udział w zlocie

W tym roku, podczas najsłynniejszego na świecie wyścigu wytrzymałościowego, Mazda MX-5 świętować będzie swoje 20-lecie. Po raz pierwszy została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Chicago w lutym 1989 roku. Pierwsza Mazda MX-5 (wtedy pod nazwą Miata) przyczyniła się do odrodzenia dwumiejscowych roadsterów. Zarówno wtedy, jak i teraz, model ten ucieleśnia ideę Jinba Ittai (japońskie wyrażenie oznaczające „jedność jeźdźca i konia”) i stanowi esencję przyjemności jazdy sportowym autem. Sukces ten powtórzyli projektanci Mazdy w trzech kolejnych generacjach MX-5, który został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa. Do dziś sprzedano ponad 850 000 egzemplarzy tego modelu.

24-godzinny wyścig w Le Mans – ekscytujące wydarzenie dla miłośników Mazdy

Właściciele i miłośnicy Mazdy MX-5, którzy chcą wziąć udział w tym wyjątkowym wydarzeniu, proszeni są o kontakt z krajowym klubem MX-5 lub o odwiedzenie strony internetowej Mazda France pod adresem www.mazda.fr. Uczestnicy mogą zakupić, w cenie od 100 euro, pakiety obejmujące miejsce do parkowania, jubileuszową koszulkę polo, plakietkę rajdową, obiad i śniadanie oraz wiele niespodzianek. Kolejną wyjątkową atrakcją jest możliwość doświadczenia emocji towarzyszących oglądaniu na żywo 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Ze stoiska Mazdy, położonego w pobliżu toru i zarezerwowanego wyłącznie dla uczestników zlotu, fani MX-5 będą kibicować trzem zespołom korzystającym z silników Mazdy, startującym w kategorii LMP2. Podczas imprezy odbędzie się również konkurs „Best of Show” ze specjalną nagrodą dla najpiękniejszej Mazdy MX-5.

Wyścigi wytrzymałościowe – specjalność Mazdy

Mazda wpisała się w historię sportów samochodowych, wygrywając wyścig 24h Le Mans, 23 czerwca 1991 roku. Mazdę 787B prowadzili Johnny Herbert, Volker Weidler i Bertrand Gachot. Było to pierwsze w historii zwycięstwo japońskiego producenta i pierwsze w Le Mans zwycięstwo silnika z tłokiem obrotowym – ten podwójny sukces w dalszym ciągu pozostaje niedościgniony. Doskonały wynik Mazdy 787B potwierdził niezawodność silnika wankla, a samochód trafił do Galerii Sław wyścigów samochodowych.

 Źródło: Mazda, Fot.: Mazda