Modele Harley-Davidson rocznik 2010 przybywają

Nowości Harley-Davidson 2010

Jako nowy król linii Harley-Davidson® Touring, model Electra Glide® Ultra Limited wyposażony jest w mocniejszy silnik Twin Cam 103™ oraz standardowo w dodatki wcześniej dostępne tylko jako opcja w linii Touring.

Model Dyna® Wide Glide® powraca w zupełnie nowej odsłonie, w stylu old-school, prezentując czarne szprychowe koła, ścięty tylny błotnik, czarny reling oparcia pasażera, wydech typu 2-1-2 Tommy Gun oraz limitowany wzór lakieru w formie płomieni.

Cały w satynowym chromie i matowej czerni, nowy Fat Boy® Special jest mroczniejszą i obniżoną wersją modelu Fat Boy®, który wciąż stanowi definicję segmentu fat-custom.

Zainspirowana przez jeden z najlepszych na świecie motocykli wyścigowych - XR750™ - seria XR1200® powstała z potrzeby stworzenia ulicznej wersji legendarnego przodka, która równie dobrze radzi sobie na zakrętach zarówno w mieście jak i na krętych górskich drogach. Najpierw pojawił się model XR1200®, a jego bliźniacze wcielenie w sezonie 2010 to XR1200X™. To nie tylko aktualizacja, ale również ewolucja koncepcji XR, która w obecnej wersji zyskuje bardziej drapieżny styl. Przyciemniona obudowa silnika, odwrócony widelec oraz matowe błotniki i zbiornik paliwa nadają mu agresywny wygląd. Dodatkowo sportowe zawieszenie Showa® typu piggyback zapewnia lepsze osiągi i stabilniejsze prowadzenie.

„Te najnowsze modele są po prostu wyrazem naszej pasji” stwierdził Bill Davidson „Podobnie jak wszyscy w dzisiejszych czasach, pracujemy i żyjemy w trudnych warunkach, ale mimo to nasza chęć tworzenia wspaniałych motocykli i korzystania z nich ani trochę nie osłabła”.

Dział Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™ (CVO™) - mistrzowie lśniącego chromu i lakieru - oferują w sezonie 2010 cztery limitowane modele.

CVO™ Softail™ Convertible to uniwersalny motocykl miejsko-turystyczny, natomiast CVO™ Street Glide® to bagger o wysokich parametrach. Modele CVO™ Ultra Classic™ Electra Glide® oraz CVO™ Fat Bob® w sezonie 2010 otrzymały nowe wzory lakieru i detale stylistyczne. Wszystkie modele CVO wyposażono w silnik Twin Cam 110™, czyli największej pojemności układ napędowy V-Twin w ofercie Harley-Davidson.

Źródło: Harley-Davidson