Pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa
Obecnie wszystkie nowe samochody dopuszczone do ruchu drogowego powinny posiadać pasy bezpieczeństwa zarówno dla pasażerów zajmujących miejsce z przodu jak i z tyłu pojazdu. Przepisy wymuszają również na pasażerach zapinanie ich przy każdej jeździe samochodem. Za niestosowanie się do tych wymogów grozi nam mandat.
...ale czy tylko mandat?
Należy pamiętać, że niezapięcie pasów bezpieczeństwa może nieść ze sobą poważne skutki podczas wypadku, ponieważ ciało nie jest niczym przytrzymywane podczas nagłego zatrzymania jakie ma miejsce podczas zderzenia czołowego. Tym samym istnieje duże prawdopodobieństwo, że podczas zderzenia pasażer wypadnie z samochodu.
Pirotechniczne napinacze pasów
Podstawowymi elementami w budowie bezwładnościowych pasów bezpieczeństwa są zwijacz, który jest blokowany podczas nagłego szarpnięcia, pas bezpieczeństwa oraz zamek (miejsce gdzie zapinamy pas). Obecnie większość nowych samochodów wyposażona jest dodatkowo w pirotechniczny napinacz pasów, który działa podczas wypadku dociskając ciało pasażera pojazdu do fotela. Typowy napinacz pirotechniczny składa się z z tłoczka, ładunku pirotechnicznego oraz zapalnika.
Zasada działania
Obecnie stosuje się dwa rodzaje pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa. Pierwszy z nich to napinacz umieszczony przy zwijaczu pasa. Natomiast drugi sposób to umieszczenie napinacza przy zamku. Stosowanie drugiego rozwiązania powoduje, że przy cofnięciu zamka trzypunktowego pasa bezpieczeństwa o 5 cm cały pas skraca się o 10 cm.
W chwili wykrycia wypadku przez układ sterujący samochodu tłoczek napinacza przez wybuch ładunku pirotechnicznego przesuwa się ku tyłowi powodując skrócenie pasa, a tym samym dociskając ciało pasażera do fotela. Całkowity czas jaki potrzebny jest na przesunięcie i zablokowanie napinacza wynosi ok. 15 ms od chwili wykrycia zderzenia.
Należy pamiętać o zapinaniu pasów bezpieczeństwa gdyż jest do ważny czynnik poprawiający nasze bezpieczeństwo. Nie zapięcie pasów zmniejsza także efekt działania poduszki powietrznej gdyż zasada jej działania również opiera się na współdziałaniu z pasami bezpieczeństwa.

Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa są podstawowym środkiem zabezpieczającym kierowcę i pasażerów pojazdu w momencie kolizji…
50-lecie trzypunktowego pasa bezpieczeństwa Volvo
Dokładanie 50 lat temu - 13 sierpnia w 1959 r. w salonie Volvo w Kristianstad w Szwecji pojawił się pierwszy…
Samochód bezpieczeństwa w F1
Samochód bezpieczeństwa po raz pierwszy pojawił się w Formule 1 podczas Grand Prix Kanady w 1973 roku. Jednak…
Honda Insight uzyskuje najwyższą ogólną ocenę w testach bezpieczeństwa Euro NCAP
Zgodnie z wynikami nowych, niezależnych testów bezpieczeństwa Euro NCAP, nowa Honda Insight została uznana…
Systemy bezpieczeństwa biernego i czynnego
Ostatnio bardzo ważnym czynnikiem branym pod uwagę przy projektowaniu samochodów jest bezpieczeństwo. Często…
Rusza Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa
Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa „Weekend bez Ofiar” to ogólnopolska akcja podnosząca wiedzę i świadomość…
Testy zderzeniowe EuroNCAP - dla bezpieczeństwa
W ostatnim czasie producenci samochodów kładą duży nacisk na bezpieczeństwo swoich produktów. Prześcigają się…



